“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”根据马伯庸的同名小说改编的电视剧《长安的荔枝》近期热播，讲述了长安城小吏李善德在贵妃诞辰前将新鲜荔枝从岭南运抵长安的传奇故事。
电视剧中，李善德使用一种“水陆联运”的运输方式，缩短了运输时间。实际上，有研究表明，在930年前的北宋绍圣二年，寓居惠州的苏东坡在诗词中也记载过唐代“长安的荔枝”转运法，即水陆联运中的海运方式，佐证了长安荔枝贡自岭南的历史。
6月14~16日，“城城接‘荔’——惠州东坡荔枝进长安”活动在西安话剧院新城剧场举行。
杜甫诗实证“长安的荔枝”来自岭南
剧中，“荔枝吏”李善德接下的是苦差事，从岭南到长安跨越千里，在极限时间和匮乏条件下要完成这个任务，堪称高难度。因为荔枝极难保鲜，如白居易《荔枝图序》所记，荔枝“一日而色变，二日而香变，三日而味变，四五日外，色香味尽去矣”。《新唐书》则明确记载：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置驿传送，走数千里，味未变已至京师。”也就是说，杨贵妃吃的荔枝虽不是最新鲜的，但至少不是变质的或者晒干的。
在杜牧之前，杜甫写过“长安的荔枝”，他的诗《解闷》称：“先帝贵妃今寂寞，荔枝还复入长安。炎方每续朱樱献，玉座应悲白露团。”“炎方”当指岭南。他在另一首诗《病橘》中说：“忆昔南海使，奔腾献荔枝。”这再次说明长安荔枝贡自岭南。
清代广东鹤山人吴应逵编纂《岭南荔枝谱》时收录《徐氏笔精》条目，有言“唐鲍防，襄州人，天宝末举进士，时明皇（即唐玄宗）诏马递南海荔枝，七日七夜达京师。”这或许就是《长安的荔枝》李善德的原型。
果农采收荔枝。
那么，在电剧中，李善德又是如何用最短的时间，将新鲜的荔枝从岭南历经1000多公里送到长安？原来，李善德用了分枝植瓮法、盐洗隔水法、冰块保鲜与竹箨封藏等方法，先将新鲜荔枝的变味时间延长到10天左右，再合理规划运输路线，最终完成了“运鲜荔枝”的任务。
具体来说，李善德发现整株移植，可以延长半天的保质期，所以他选择水路，把整株荔枝托运在船上。在胡人的船上，发现双层瓮，装入水后，又能让荔枝保鲜期延迟半天。为进一步优化保鲜效果，李善德还想出分枝植瓮的方法，将荔枝连枝移植到瓮中运输，在枝条枯萎前摘下荔枝，用盐水清理后放入双层瓮，内层密封荔枝，外层每半天换一次冷水，将荔枝的保鲜期从3天延长到11天，为运输赢得了关键时间。解决了保鲜问题，运输路线和速度也至关重要，为压缩时间，李善德最终规划了水路联运路线。整个过程用时5天，比传统驿路节省一半时间。
有评论指出，李善德所用的保鲜方法虽出自小说，但也有典籍可考，采用的是唐朝农产品的保鲜方式。不过，李善德选择最快最便捷的路线即水陆联运，才是完成任务的关键。
东坡寓惠诗词记录唐代船运荔枝历史
“古人在没有现代科技加持的情况下，只能靠智慧。”惠州市东坡文化协会研究员曹杰追看《长安的荔枝》时说，唐代进入长安的荔枝无论来自巴蜀还是闽粤，大多都是采用水陆联运法，前期通过水路运输，避免荔枝颠簸损坏，驿马传递往往在最后数百公里，出现“一骑红尘妃子笑”的场景。
惠州西湖苏堤东坡食荔枝雕塑。
曹杰研究发现，北宋绍圣年间寓居惠州的苏东坡在诗词中记录过唐代“长安的荔枝”转运法，其在《减字木兰花·西湖食荔枝》写到，“闽溪珍献，过海云帆来似箭。玉坐金盘，不贡奇葩四百年。轻红酽白，雅称佳人纤手臂。骨细肌香，恰似当年十八娘。”描述岭南荔枝从福建船运进贡长安的热闹场景。这条线路与《长安的荔枝》讲述的荔枝转运路线吻合。
无独有偶，6月19日，浙江宣传公众号推文《温州的荔枝》介绍，“古代社会，鲜荔纯属稀罕之物。宋代的温州人，似乎便已尝到了这份‘不可得’的鲜香。在温州朔门古港遗址的考古发掘中，考古人员就意外发现了少量的荔枝核和果壳。不难想象，沿着海上丝绸之路，福建或广东的商船，载着丰饶清甜的荔枝，停泊在朔门港口，瞬间引起鼎沸的喧闹。”曹杰认为，温州的这个考古发现，为岭南新鲜荔枝船运北上进入中原提供了新的佐证。
马伯庸《长安的荔枝》这部作品写到的“长安的荔枝”转运法的灵感是否源自苏东坡在惠写下的《减字木兰花·西湖食荔枝》，不得而知。但可以确定的是，马伯庸推崇苏东坡，与惠州有渊源。
2023年3月19日，惠州市新华广场，马伯庸携新书《长安的荔枝》与惠州读者见面，一同展开“长安的荔枝”转运法的解读。他表示，苏东坡在惠州正是他人生最微妙的时候，也是在惠州写下了“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，走古人走过的地方，看他们看过的风景，更能透过作品读懂他们当时的感受。
从唐代到今天，历经千年，保鲜技术、物流效率与唐朝不可同日而语。今年，惠州本土企业与顺丰速运达成战略合作，进一步优化冷链物流，确保荔枝鲜果的品质与运输时效，如镇隆鲜荔枝最快12小时可达北京，让惠州荔枝从“枝头鲜”变身“舌头甜”。
（记者：侯县军）